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La primera mandataria chilena, Michelle Bachelet, firmó la mañana del 23 de junio el proyecto de Ley Emilia, que modifica la Ley de Tránsito para elevar las penas a conductores en estado de ebriedad. Esta modificación, que ingresa al Congreso Nacional, "aumenta las penas actuales para conducción en estado de ebriedad cuando se ocasionan lesiones graves o gravísimas o la muerte de terceros, se mantiene el piso de 3 años y un día, pero se aumenta el techo a penas…
Bajo las premisas “Juntos podemos salvar millones de vidas” y “La seguridad vial una responsabilidad compartida” se llevará a cabo la I Jornada Iberoamericana de Seguridad Vial el próximo 16 de julio en la ciudad de Quito, Ecuador.Este evento se desarrollará en el marco del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 – 2020 declarado por la ONU, y se basará en sus cinco pilares fundamentales: la gestión de la seguridad vial; vías de tránsito y movilidad más seguras;…
El OISEVI celebra la inclusión de la Seguridad Vial dentro del borrador de los objetivos post 2015 de las Naciones Unidas.Desde el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial estamos impulsando que la seguridad vial este dentro de los objetivos post 2015 de la ONU. Tú puedes ayudarnos a que ONU lo incluya como una de sus prioridades luego del 2015. Acompáñanos y vota por “Mejorar el transporte y las carreteras” (Better Transport and Roads) a través del siguiente link y a…
El 10 de Junio de 1945 se cambió el sentido de circulación en las calles y rutas de la Argentina. Hasta entonces, se manejaba por la mano izquierda y ese día se adoptó la derecha, como en la mayor parte del mundo. La medida, en un principio, generó resistencias y rechazos. Algunos consideraban que el cambio no era necesario y que aumentarían los riesgos de choques por confusiones. Con el fin de evitarlo, se realizaron las primeras campañas sobre prevención…
En esta monografía se presentan los tres casos de estudios finalistas del primer concurso de casos de estudio. El primer estudio, Uso de recursos de visualización 3D y simulador de manejo virtual para apoyo a los estudios sobre seguridad en ruta, trata del uso de simuladores de conducción para mejora de la seguridad vial. El segundo estudio, Herramientas para el reconocimiento de los factores que causan los accidentes de tráfico: estudio de caso en Brasil, propone una herramienta práctica para…
La Federación Internacional del Automóvil ( FIA ) y el Foro Internacional del Transporte ( ITF) crean un programa que consiste en mejorar la recopilación y el análisis de los datos en Seguridad Vial, por el período de tres años. La iniciativa tiene como propósito apoyar el Decenio de las Naciones Unidas de Acción, teniendo como objetivo reducir significativamente las muertes y lesiones relacionadas con el tráfico en 2020.En este contexto, distinguen la labor del OISEVI siendo un instrumento de…
Entre las actividades que se desarrollaron durante la reunión de la Asamblea General, se resalta la firma de 8 acuerdos de cooperación técnica entre los países miembros. Los interesados en llevar a cabo estas acciones fueron: República Dominicana, Guatemala, Costa Rica, Cuba, Perú, Colombia, Paraguay y Argentina. Los compromisos de trabajo fueron sobre de los siguientes temas: diagnóstico sobre usos y conductas viales, propuesta de observatorio de seguridad vial, diseño e implementación de herramientas unificadas de recolección de información estadística…
Los días 23 y 24 de Abril de 2014 tuvo lugar la III Reunión de la Asamblea General del OISEVI , en la Ciudad de Antigua Guatemala, República de Guatemala. En el acto oficial de apertura participaron el Ministro de Gobernación de Guatemala, Héctor Mauricio López Bonilla; el Presidente del Comité Director del OISEVI, Felipe Rodríguez Laguens; la Presidenta de la Federación de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial, Jeanne Picard; el Jefe del Departamento de Tránsito de la…