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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial celebró su encuentro técnico anual el día 17 de noviembre de 2015 en el Centro Internacional de Convenciones de Brasil de la ciudad de Brasilia. La IV Reunión de Coordinadores de Datos nucleó a los referentes técnicos de 18 países de Iberoamérica en una jornada de intercambio basada en la importancia de la información estadística fiable sobre siniestralidad vial. Representantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, España, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela  se reunieron bajo el lema “Jóvenes y Seguridad Vial”, focalizando la atención en el grupo social más afectado por esta pandemia. Este encuentro, ocurrió en el marco de la Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial “Tiempo de resultados”, organizada por la Organización Mundial de la Salud en la misma ciudad, para que los Coordinadores de Datos pudieran participar de las actividades del evento y ampliar su experiencia.

 

La apertura estuvo a cargo del Lic. Felipe Rodríguez Laguens (Presidente del Comité Director del OISEVI) y Jeanne Picard (Presidente de la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial - FICVI). Ambos dedicaron sus palabras de bienvenida a los jóvenes, como el sector más vulnerable de la sociedad que requiere del compromiso de los mayores.

 

A lo largo de la Reunión, los Coordinadores revisaron en conjunto el estado de situación de los informes anuales del OISEVI, evaluaron los avances de las iniciativas ya puestas en marcha sobre temas críticos y un informe para valorar los resultados de mitad del Decenio de Acción Para la Seguridad Vial. Por la tarde, realizaron presentaciones representantes de Fundación Mapfre, FIA Región IV,  Latin NCap y el Automóvil Club Brasilero, en las que se expusieron temas referentes a Sistemas de Retención Infantil (SRI), seguridad automotriz y siniestralidad vial en Brasil.  

 

El cierre estuvo presidido por Jean Todt (Presidente de FIA y Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial), Michelle Yeoh (Embajadora Global de la Campaña Make Roads Safe) y José Viegas (Secretario General del Foro Internacional de Transporte – ITF), quienes destacaron el rol fundamental del OISEVI en Iberoamérica como una experiencia exitosa a imitar en otros puntos del planeta. Asimismo, ellos fueron los primeros en firmar el Compromiso iberoamericano por los jóvenes y la seguridad vial 2016 - 2030, al cual adhirieron las autoridades de instituciones internacionales, ONGs, Asociaciones de Familiares de Víctimas y países presentes en la ceremonia. Esta carta impulsa el diseño y ejecución de nuevas estrategias focalizadas en reducir la tasa de siniestralidad que afecta a uno de cada cinco jóvenes, basándose en que las lesiones causadas por el tránsito constituyen la primera causa mundial de muerte entre personas de entre 15 y 24 años. Rebeca Grynspan (Secretaria General Iberoamericana), saludó a los presentes a través de un video enviado especialmente para esta ocasión y expresó su consentimiento con la inciativa.

 

La fecha de este encuentro coincidió con el 5° aniversario del OISEVI. El Observatorio lanzó su campaña #MásSeguridadVial promoviendo la lucha contra la siniestralidad a través de un lazo anaranjado. Bajo este lema, continuaron sus actividades durante la Conferencia los días siguientes.

 

 

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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial celebra su encuentro técnico anual, que nuclea referentes en datos de 20 países de la región. Esta reunión, que pertenece a la agenda de actividades del observatorio regional, es un intercambio destinado a fortalecer competencias vinculadas a la metodología de recolección, análisis y producción de información. Esta edición forma parte de la agenda de eventos satelitales de la Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial “Tiempo de resultados”, organizada por la Organización Mundial de la Salud en la ciudad de Brasilia. La fecha de este encuentro coincide con el 5° aniversario del OISEVI.

 

Este año, el eje se titula “Jóvenes y Seguridad Vial”, basado en la necesidad de diseñar e implementar nuevas estrategias focalizadas en reducir la tasa de siniestralidad que afecta a uno de cada cinco jóvenes de la región. Las lesiones causadas por el tránsito constituyen la primera causa mundial de muerte entre personas de entre 15 y 24 años.

 

La apertura, estuvo a cargo de Felipe Rodríguez Laguens, Presidente del Comité Director del OISEVI, y Jeanne Picard, Presidente de FICVI. La agenda prevista para la jornada del 17 de noviembre, contempla una revisión del estado de situación de los informes anuales del OISEVI, evaluación de iniciativas en curso sobre temas críticos de países miembros y un informe de evaluación de mitad del Decenio de Acción Para la Seguridad Vial. El cierre estará presidido por Jean Todt, Presidente de FIA y Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial y Michelle Yeoh, Embajadora Global de la Campaña Make Roads Safe, y culminará con la firma de un Compromiso Iberoamericano por los jóvenes y la seguridad vial 2016 -2030. 

 

 

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El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), que brinda a los consumidores información independiente y transparente acerca de los niveles de seguridad que ofrecen los diferentes modelos de vehículos del mercado, llevó a cabo los días 17 y 18 de septiembre un Día de Prensa. El encuentro tuvo lugar en el Laboratorio de Pruebas del Automóvil Club de Alemania (ADAC) en Landsberg Am Lech, Alemania. 

Durante dos días, los participantes guiados por Alejandro Furas -Secretario General Latin NCap y Director Técnico de Global NCap- y Carolina Pereira -Gerente de Comunicación de Latin NCap- presenciaron un test de impacto frontal a 64 km/hora y un test de impacto lateral, ambos pruebas oficiales de Latin NCAP basadas en métodos internacionalmente reconocidos, y sus resultados serán presentados en el transcurso de este año. Se realizaron también pruebas de tecnologías para la prevención de siniestros de tránsito en la base aérea de Kaufbeuren, como el Sistema Electrónico de Estabilidad y el Frenado Autónomo de Emergencia.

 

El evento contó con la presencia de Christian Friis Bach -Secretario Ejecutivo de la Comisión Económica Europea de las Naciones Unidas-, David Ward -Secretario General Global New Car Assessment Programme (Global NCap)- y Felipe Rodríguez Laguens -Presidente del Comité Director del OISEVI-, entre otros representantes de instituciones de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, España, Gran Bretaña, Portugal y Uruguay, miembros de Latin NCAP y medios de prensa de Argentina, Brasil, España y Uruguay.  

En el marco de estas pruebas, el Presidente del Comité Director del OISEVI reflexionó: “Es fundamental mejorar la seguridad vial a partir de la aplicación de nuevas tecnologías. Desde el OISEVI insistimos en que el factor humano es determinante en función de la conducta vial, pero nunca dejamos de ver la incidencia que tiene la infraestructura y los elementos de seguridad automotriz en los siniestros viales”.

 

 

 

 

 

 

 

 

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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) se encuentra trabajando en la implementación de un plan regional para homogeneizar las reglamentaciones de seguridad de autos y motos que contemple a sus veinte países. OISEVI brinda el marco de colaboración necesario para avanzar en este acuerdo con el respaldo de sus recursos técnicos. La iniciativa cuenta con el apoyo del Banco Mundial y apunta a nivelar los requisitos de seguridad automotriz activa y pasiva, incluyendo además los mecanismos de homologación de los elementos de seguridad, como el casco y el sistema de retención infantil (SRI).

Con el objetivo de nivelar los estándares regionales de seguridad automotriz con los de los países más avanzados en esta materia, el proyecto encuentra sus antecedentes en la participación de Argentina, Brasil y Uruguay –miembros del OISEVI- como bloque regional iberoamericano en las últimas sesiones del Foro Mundial de las Naciones Unidas WP 29 para la armonización de reglamentaciones vehiculares. Los primeros resultados se encuentran materializados en significativos avances que ya se están implementando en Argentina y Uruguay. Estos países formalizaron progresos fundamentales vinculados a ABS, airbag, SRI – ISOFIX, ensayo lateral y frontal, apoya cabezas y encendido automático de automóviles y motovehículos.

El programa obedece a una de las prioridades planteadas durante la última reunión de Asamblea General del OISEVI, celebrada durante el mes de abril en la ciudad de La Habana, Cuba. Los países acordaron la necesidad de avanzar en convenios regionales relacionados a la seguridad de autos y motos. Se trata de una labor compleja que requiere de la cooperación de cada uno de los países y los tres sectores involucrados: gobierno, industria y sociedad civil.

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Con el objetivo de preservar la vida de los niños y avanzar en la construcción de un cambio cultural, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) del Ministerio del Interior y Transporte presentó el primer Camino Escolar del país, el viernes 28 de agosto en la ciudad de City Bell, La Plata. El proyecto educativo -basado en los pilares de la seguridad vial, la movilidad y la convivencia- apunta a promover y facilitar el desplazamiento de los alumnos entre su casa y la escuela, de manera autónoma, tanto a pie como en bicicleta o transporte público, a través de la construcción de una vía de circulación preferencial.

 

La primera etapa de la implementación se extenderá por un circuito que abarca  tres escuelas de City Bell.El acto inaugural contó con la presencia de Felipe Rodríguez Laguens (Director Ejecutivo de la ANSV y Presidente del Comité Director del OISEVI), Corina Puppo (Directora Nacional de Observatorio Vial y Secretaria Técnica del OISEVI), Pablo Bruera (Intendente de La Plata) y Lorena Teixidó (Directora del nivel primario del Instituto Belgrano), junto a familiares de víctimas, padres de alumnos y vecinos.

 

Camino Escolar marca el inicio de un proceso cuyo objetivo es mejorar las condiciones de accesibilidad y movilidad de los barrios. Inspirado en las tendencias mundiales de movilidad sustentable, recupera el ámbito urbano como un espacio de relación y colaboración. La iniciativa está orientada a generar un cambio en la cultura vial y su puesta en marcha tiende a la integración de la comunidad, involucrando a padres, docentes y comercios de la zona.

 

Se prevé que Camino Escolar alcance durante los próximos meses otros puntos del país. El OISEVI avala este proyecto para que se expanda en toda la región iberoamericana.

  

 

Video Institucional Camino Escolar

 

 

 

 

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Los días 21 y 22 de julio, Coordinadores de Datos de nueve países miembros del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial se reunirán en la ciudad de San José de Costa Rica con el objetivo de realizar un Proyecto Benchmarking en Seguridad Vial en América Latina. El workshop estará liderado por Fred Wegman (Presidente de IRTAD) y Veronique Feypell, expertos del Foro Internacional de Transporte (ITF), con el apoyo la Federation Internationale de l’Automobile (FIA).  

 

Durante dos jornadas de trabajo, responsables técnicos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Paraguay y Uruguay, trabajarán para desarrollar una metodología para evaluar el desempeño en seguridad vial en la región.  La agenda contempla el intercambio de experiencia entre países y el análisis de antecedentes, como es el caso del Proyecto Sunflowers en Europa, presentado por Sandra Vieira -Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC), Portugal- y Fred Wegman.

 

El Consejo Nacional de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI) será el anfitrión de este encuentro. Corina Puppo, Secretaria Técnica del OISEVI, expresó su entusiasmo frente a esta nueva reunión: “Es destacable el compromiso que demuestran los países de la región para mejorar día a día el trabajo. Frente al esfuerzo que se hace para capacitarse y avanzar, las expectativas son altas y el balance siempre resulta positivo”. 

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En el marco del Primer Encuentro de Periodistas de Tránsito y Seguridad Vial del Mercosur, celebrado en Buenos Aires los días 22 y 23 de junio de 2015, la Federation Internationale de l’Automobile Región IV y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial suscribieron una carta de intención mediante la que se comprometieron a promocionar la iniciativa de Camino Escolar Seguro en los países miembros de ambas instituciones. El acuerdo fue firmado por Jorge Tomasi Crisci (Presidente de FIA Región IV), Diego Cosentino (Gerente Regional de FIA) y Felipe Rodríguez Laguens (Presidente del Comité de Dirección del OISEVI durante el cierre del evento.

Camino Escolar Seguro se basa en las tendencias mundiales de movilidad sustentable que apunta a mejorar la movilidad en los barrios y su consecuente impacto en la seguridad vial de las ciudades. El proyecto busca recuperar la ciudad como un espacio de convivencia y relación entre personas y genera un recurso educativo en una nueva cultura vial: que la voluntad transformadora de la movilidad en todos los sectores involucrados supere al sistema de normas y sanciones. Este modelo, que propone el desplazamiento seguro de los niños en edad escolar hasta el colegio caminando, en bicicleta o en transporte público, surgió en España y fue imitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina con el apoyo del BID. La iniciativa ahora busca ampliar sus fronteras hacia América Latina y el Caribe gracias al acuerdo de cooperación recíproca asumido por FIA y OISEVI. “La evolución de la importancia de la seguridad vial en los últimos diez años nos dice que va a ser difícil volver atrás. Ya somos muchos los organismos comprometidos” expresó Tomasi Crisci.  

Rodríguez Laguens se refirió a este compromiso durante su exposición en el XVII Congreso Americano de la FIA, celebrado en la ciudad de México del 6 al 8 de julio. De esta manera, ambas instituciones dieron comienzo a la tarea de dar a conocer este trabajo como siembra para que el modelo sea replicado en toda la región.

 

Vídeo de Caminos Escolares

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Comenzó en el Distrito Federal de México el XVII Congreso Americano de FIA. Los días 6, 7 y 8 de julio, durante tres jornadas de trabajo, la Federation Internationale de l’Automobile nuclea a las asociaciones y clubes de automovilismo de las regiones III (Estados Unidos y Canadá) y IV (América Latina y el Caribe) y autoridades especialistas en la materia, recibidos por el presidente de la institución, Jean Todt.

El Presidente del Comité de Dirección del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, Lic. Felipe Rodríguez Laguens, se presentó durante la segunda jornada. A lo largo de su ponencia, Rodríguez Laguens se refirió a las acciones concretas que el OISEVI está llevando a cabo en sus países miembros, alineadas con los cinco pilares del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020. Destacó, además, la nueva sede de este Observatorio en las oficinas del Automóvil Club del Uruguay (ACU).

Finalmente, expuso los resultados de los Estudios de Comportamiento realizados con metodología OISEVI en todo el territorio iberoamericano y se refirió a la evolución de las víctimas fatales en el marco de los objetivos planteados por el Decenio declarado por las Naciones Unidas: "América Latina logró estabilizar el número de víctimas fatales por siniestros viales, no obstante, tomando los objetivos de la Década de Acción como parámetro, no se han reducido significativamente". De esta manera, ratificó el compromiso del OISEVI con los propósitos asumidos para reducir las muertes y lesiones en siniestros viales.

 

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Finalizó en Buenos Aires el Primer Encuentro para Periodistas de Tránsito y Seguridad Vial del Mercosur, organizado por FIA Región IV, la Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de Argentina y OISEVI. El evento, cuyo objetivo se centró en promover una comunicación efectiva sobre siniestralidad vial, contó con representantes de más de 25 medios de prensa de Argentina, junto a expertos en la materia de Chile, Costa Rica, España, Paraguay y Uruguay.

 

Participaron de la apertura, el día 22 de junio, Jorge Tomasi –Presidente de FIA-, Felipe Rodríguez Laguens -Presidente del Comité Director del OISEVI-, Hugo Palamara –Presidente de la APTTA- y Corina Puppo –Secretaria Técnica del OISEVI-. Rodríguez Laguens subrayó la importancia de entender que las estadísticas representan muertes evitables “Detrás de un número frío hay una familia que sufre. El trabajo de todos nosotros tiene que apuntar al cambio cultural para reducir la siniestralidad. La constitución de una Federación Iberoamericana de Periodistas de Seguridad Vial es necesaria y estaremos a disposición para trabajar juntos”.

 

Por su parte, Jorge Tomasi, hizo hincapié en la falta de formación que existe a la hora de sentarse al volante, y destacó el rol fundamental de los medios de comunicación para avanzar en esta materia. Invitó a los periodistas a sumarse a la lucha contra la siniestralidad “Ustedes están cumpliendo un gran rol. Tenemos intereses comunes, vamos por lo mismo. Hagamos un esfuerzo sinérgico que nos otorgue la posibilidad de trabajar juntos en la toma de consciencia que debemos procurar en nuestra América”.

 

Hugo Palamara, señaló la diferencia entre accidente y siniestro vial, acentuando que cuando se trata de errores humanos, se pueden evitar: “Tiene que haber un compromiso, todos somos actores del escenario vial. Para modificar los números hay que modificar la cultura, y ahí entra en juego nuestro rol de comunicadores”.

 

Durante dos jornadas, los periodistas y expertos se refirieron a casos de siniestralidad de alto impacto mediático y deficiente calidad informativa. Anna Ferrer, consultora internacional y ex directora de la DGT de España, resaltó la misión de los medios en la inclusión de la seguridad vial como problema social en la agenda política. Para ello, son fundamentales los datos objetivos “Siempre después de un dato tiene que haber una explicación de dónde fue tomado. Si su metodología es transparente, ese dato es bueno. Y si los datos de siniestralidad están a disposición de los periodistas, van a lograr construir conocimiento en este tema”.

 

El evento concluyó con el compromiso de los participantes a constituir una federación que los nuclee a nivel regional y el respaldo de las instituciones organizadoras. “Tenemos los brazos abiertos para trabajar con ustedes”, expresó Rodríguez Laguens. Fue la primera vez que se realizó un encuentro de estas características en Latinoamérica.

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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad vial inició la campaña viral de concientización sobre factores de riesgo “Casco pa’ ponerte”. Su objetivo apunta al cambio cultural necesario para modificar conductas cotidianas tendientes a reducir la siniestralidad vial y sus consecuentes muertes y lesiones en Iberoamérica. La viralización a través de internet, You Tube, Facebook y Twitter, apunta a un alcance masivo ya que permite la participación de usuarios desde todo el mundo.

 

La campaña tiene como eje el uso de casco. La elección de este factor de riesgo se basa en los datos de la región, que alumbran el crecimiento del parque de motovehículos en Latinoamérica; y tomando en cuenta que el casco es la única herramienta que protege la vida en caso de siniestros. Esta medida se alinea bajo el Pilar 4 del Plan Mundial para el Decenio de Acción 2011-2020 declarado por la ONU: Usuarios de vías de tránsito más seguros.

 

Debido a que las motos están culturalmente asociadas a un público joven, se pensó en una estrategia que atractiva, en primera instancia, para los sectores más jóvenes de la población, entendiendo que ellos funcionan como agente reproductor en otros sectores etarios. Por este motivo, se difunde a través de internet y redes sociales, soportes de comunicación actualizados y de impacto masivo. El mensaje fue diseñado para penetrar en todas las capas de receptores gracias recursos como animaciones coloridas, estética descontracturada y música latina contagiosa, con el fin de alcanzar a los usuarios de todos los países miembros del OISEVI. El idioma neutro responde al mismo concepto.

 

Desde www.cascopaponerte.com se puede acceder a la información para sumarse a la campaña y subir la foto de los participantes clickeando la opción “Ponte el casco”.

 

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Más información:

www.cascopaponerte.com

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