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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial celebró su encuentro técnico anual el día 17 de noviembre de 2015 en el Centro Internacional de Convenciones de Brasil de la ciudad de Brasilia. La IV Reunión de Coordinadores de Datos nucleó a los referentes técnicos de 18 países de Iberoamérica en una jornada de intercambio basada en la importancia de la información estadística fiable sobre siniestralidad vial. Representantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, España, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela  se reunieron bajo el lema “Jóvenes y Seguridad Vial”, focalizando la atención en el grupo social más afectado por esta pandemia. Este encuentro, ocurrió en el marco de la Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial “Tiempo de resultados”, organizada por la Organización Mundial de la Salud en la misma ciudad, para que los Coordinadores de Datos pudieran participar de las actividades del evento y ampliar su experiencia.

 

La apertura estuvo a cargo del Lic. Felipe Rodríguez Laguens (Presidente del Comité Director del OISEVI) y Jeanne Picard (Presidente de la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial - FICVI). Ambos dedicaron sus palabras de bienvenida a los jóvenes, como el sector más vulnerable de la sociedad que requiere del compromiso de los mayores.

 

A lo largo de la Reunión, los Coordinadores revisaron en conjunto el estado de situación de los informes anuales del OISEVI, evaluaron los avances de las iniciativas ya puestas en marcha sobre temas críticos y un informe para valorar los resultados de mitad del Decenio de Acción Para la Seguridad Vial. Por la tarde, realizaron presentaciones representantes de Fundación Mapfre, FIA Región IV,  Latin NCap y el Automóvil Club Brasilero, en las que se expusieron temas referentes a Sistemas de Retención Infantil (SRI), seguridad automotriz y siniestralidad vial en Brasil.  

 

El cierre estuvo presidido por Jean Todt (Presidente de FIA y Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial), Michelle Yeoh (Embajadora Global de la Campaña Make Roads Safe) y José Viegas (Secretario General del Foro Internacional de Transporte – ITF), quienes destacaron el rol fundamental del OISEVI en Iberoamérica como una experiencia exitosa a imitar en otros puntos del planeta. Asimismo, ellos fueron los primeros en firmar el Compromiso iberoamericano por los jóvenes y la seguridad vial 2016 - 2030, al cual adhirieron las autoridades de instituciones internacionales, ONGs, Asociaciones de Familiares de Víctimas y países presentes en la ceremonia. Esta carta impulsa el diseño y ejecución de nuevas estrategias focalizadas en reducir la tasa de siniestralidad que afecta a uno de cada cinco jóvenes, basándose en que las lesiones causadas por el tránsito constituyen la primera causa mundial de muerte entre personas de entre 15 y 24 años. Rebeca Grynspan (Secretaria General Iberoamericana), saludó a los presentes a través de un video enviado especialmente para esta ocasión y expresó su consentimiento con la inciativa.

 

La fecha de este encuentro coincidió con el 5° aniversario del OISEVI. El Observatorio lanzó su campaña #MásSeguridadVial promoviendo la lucha contra la siniestralidad a través de un lazo anaranjado. Bajo este lema, continuaron sus actividades durante la Conferencia los días siguientes.

 

 

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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial celebra su encuentro técnico anual, que nuclea referentes en datos de 20 países de la región. Esta reunión, que pertenece a la agenda de actividades del observatorio regional, es un intercambio destinado a fortalecer competencias vinculadas a la metodología de recolección, análisis y producción de información. Esta edición forma parte de la agenda de eventos satelitales de la Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial “Tiempo de resultados”, organizada por la Organización Mundial de la Salud en la ciudad de Brasilia. La fecha de este encuentro coincide con el 5° aniversario del OISEVI.

 

Este año, el eje se titula “Jóvenes y Seguridad Vial”, basado en la necesidad de diseñar e implementar nuevas estrategias focalizadas en reducir la tasa de siniestralidad que afecta a uno de cada cinco jóvenes de la región. Las lesiones causadas por el tránsito constituyen la primera causa mundial de muerte entre personas de entre 15 y 24 años.

 

La apertura, estuvo a cargo de Felipe Rodríguez Laguens, Presidente del Comité Director del OISEVI, y Jeanne Picard, Presidente de FICVI. La agenda prevista para la jornada del 17 de noviembre, contempla una revisión del estado de situación de los informes anuales del OISEVI, evaluación de iniciativas en curso sobre temas críticos de países miembros y un informe de evaluación de mitad del Decenio de Acción Para la Seguridad Vial. El cierre estará presidido por Jean Todt, Presidente de FIA y Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial y Michelle Yeoh, Embajadora Global de la Campaña Make Roads Safe, y culminará con la firma de un Compromiso Iberoamericano por los jóvenes y la seguridad vial 2016 -2030. 

 

 

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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) se encuentra trabajando en la implementación de un plan regional para homogeneizar las reglamentaciones de seguridad de autos y motos que contemple a sus veinte países. OISEVI brinda el marco de colaboración necesario para avanzar en este acuerdo con el respaldo de sus recursos técnicos. La iniciativa cuenta con el apoyo del Banco Mundial y apunta a nivelar los requisitos de seguridad automotriz activa y pasiva, incluyendo además los mecanismos de homologación de los elementos de seguridad, como el casco y el sistema de retención infantil (SRI).

Con el objetivo de nivelar los estándares regionales de seguridad automotriz con los de los países más avanzados en esta materia, el proyecto encuentra sus antecedentes en la participación de Argentina, Brasil y Uruguay –miembros del OISEVI- como bloque regional iberoamericano en las últimas sesiones del Foro Mundial de las Naciones Unidas WP 29 para la armonización de reglamentaciones vehiculares. Los primeros resultados se encuentran materializados en significativos avances que ya se están implementando en Argentina y Uruguay. Estos países formalizaron progresos fundamentales vinculados a ABS, airbag, SRI – ISOFIX, ensayo lateral y frontal, apoya cabezas y encendido automático de automóviles y motovehículos.

El programa obedece a una de las prioridades planteadas durante la última reunión de Asamblea General del OISEVI, celebrada durante el mes de abril en la ciudad de La Habana, Cuba. Los países acordaron la necesidad de avanzar en convenios regionales relacionados a la seguridad de autos y motos. Se trata de una labor compleja que requiere de la cooperación de cada uno de los países y los tres sectores involucrados: gobierno, industria y sociedad civil.

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Los días 21 y 22 de julio, Coordinadores de Datos de nueve países miembros del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial se reunirán en la ciudad de San José de Costa Rica con el objetivo de realizar un Proyecto Benchmarking en Seguridad Vial en América Latina. El workshop estará liderado por Fred Wegman (Presidente de IRTAD) y Veronique Feypell, expertos del Foro Internacional de Transporte (ITF), con el apoyo la Federation Internationale de l’Automobile (FIA).  

 

Durante dos jornadas de trabajo, responsables técnicos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Paraguay y Uruguay, trabajarán para desarrollar una metodología para evaluar el desempeño en seguridad vial en la región.  La agenda contempla el intercambio de experiencia entre países y el análisis de antecedentes, como es el caso del Proyecto Sunflowers en Europa, presentado por Sandra Vieira -Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC), Portugal- y Fred Wegman.

 

El Consejo Nacional de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI) será el anfitrión de este encuentro. Corina Puppo, Secretaria Técnica del OISEVI, expresó su entusiasmo frente a esta nueva reunión: “Es destacable el compromiso que demuestran los países de la región para mejorar día a día el trabajo. Frente al esfuerzo que se hace para capacitarse y avanzar, las expectativas son altas y el balance siempre resulta positivo”. 

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A partir de 02/01/2013 entram em vigor as novas regras para a fiscalização das atividades de motofrete e mototáxi em todo o país. Os principais pontos da Resolução CONTRAN nº 365/2010, são:

• A atividade foi disciplinada pela Lei nº 12.009, de 29 de julho de 2009, cabendo ao CONTRAN a regulamentação dos requisitos necessários para o efetivo exercício da profissão;
• A atividade deve estar regulamentada pela prefeitura e os veículos devem estar registrados no Detran na categoria aluguel (placa de fundo vermelho e caracteres em branco) e possuir equipamentos e acessórios complementares.

• Os condutores devem ter, no mínimo, 21 anos de idade, possuir habilitação na categoria “A”, por pelo menos dois anos e ser em curso especializado

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El próximo domingo 18 de noviembre se conmemora el Día mundial en recuerdo de las víctimas de tránsito, establecido por las Naciones Unidas (ONU).

El Departamento de Tránsito de San Pablo (Detran S.P.), en colaboración con la Policía Militar, grupos de ONG’s y movimientos civiles como Tránsito Amigo, Viva Vitão, No Accident urgente y Vida, promoverá una gran participación en el Parque de la Juventud, en la Capital, entre las 10 y 14 horas.

El día comenzará con actividades educativas para niños, obras de teatro y conciertos que complementan la programación, a la que acudirán aproximadamente tres mil personas, en defensa de la lucha por la vida.

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La Dirección General de Tráfico del Estado de San Pablo (Detran.SP) realizó el Foro "Alcohol y Dirección", que puso de relieve las experiencias de los estados de Mato Grosso do Sul, Paraná, Pernambuco, Río de Janeiro, Rio Grande do Sul y San Pablo en la supervisión de la prohibición de consumir alcohol. El debate fue mediado por la coordinadora de Detran.SP, Vera Schmidt.

Asimismo, se expusieron iniciativas para crear conciencia sobre los peligros de combinar alcohol y conducción, una de las principales causas de siniestros de tránsito en Brasil.

La primera conferencia estuvo a cargo del fiscal de Paraná, Cassio Honorato, quien destacó la importancia de las Naciones Unidas (ONU) para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial que tiene como objetivo reducir a la mitad el número de siniestros de tráfico en todo el mundo.

El representante de Detran de Mato Grosso do Sul, Renan Soares da Cunha Jr., habló acerca de la acción "Night Angels", que conduce actores vestidos como ángeles en la puerta de bares y fiestas para entregar mensajes educativos y números de teléfono de los taxis ciudades .

Cerrando el primer bloque del evento, el director de Detran de Rio do Sul, Alessandro Barcellos, presentó la "Balada operación segura", que comenzó en Porto Alegre y ahora está presente en ocho ciudades del estado, así como acciones específicas en las playas durante el verano, con la integración de la supervisión y la educación.

En el segundo bloque del Foro, el mayor Marco Andrade, coordinador de operaciones de la prohibición en Río de Janeiro, presentó "Operación Ley Seca", que es una referencia en todo el país.

Por último, el teniente coronel Andre Cavalcanti PM presentó las acciones del Detran Pernambuco, que seguirá los parámetros de Río de Janeiro para hacer frente a los controladores, y el capitán Modesto PM Julyver de Araújo, al mando de la policía de Tránsito San Pablo (CPTRAN ), abogó por la tolerancia cero para los conductores ebrios.

Durante el final del Foro, los representantes de los departamentos de tránsito y demás participantes discutieron la creación de acciones efectivas para la educación de los conductores brasileños, con el pleno cumplimiento de las leyes, así como la celebración de actos más constantes que permiten el intercambio de experiencias y la replicación de iniciativas exitosas emprendidas dentro y fuera del país.

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El Gobierno del Estado de San Pablo, a través del Departamento de Planeación y Desarrollo Regional y el Departamento de Tránsito del Estado de San Pablo (Detran.SP), promueve una serie de eventos que marcan la Semana Nacional de Tránsito 2012, que se lleva a cabo en todo el país entre el 18 y el 25 de septiembre.

El Primer Seminario Internacional sobre Seguridad Vial Detran.SP se realizará el 18 de septiembre en el Palacio Dos Bandeirantes, y refuerza los conceptos de la “Década de Acción Mundial para la Seguridad Vial - 2011/2020: preservar la vida , No exceder la velocidad”, lanzada por las Naciones Unidas (ONU).

Por otro lado, el consultor australiano de seguridad vial del Banco Mundial (BIRF), Eric Howard, presentará las prácticas internacionales que han contribuido a la reducción efectiva de siniestros y muertes de tráfico. Ailton Brasiliense Pires, presidente de la Asociación Nacional de Transportes Públicos (ANTP), abordará los avances en seguridad vial en el país.

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La acción conjunta entre la AEC, CPTRAN, Detran.SP, DTP y Sindimotosp, anuncia nuevos requisitos para el ejercicio de la actividad motofretista (motoboy), de acuerdo con la ley federal que entró en vigor en todo el país el 4 de agosto 2012.

Centrado en las empresas y autónomos, el folleto brinda los nuevos elementos de seguridad necesarios, los requisitos previos del conductor del vehículo y las leyes que rigen la profesión, entre otra información.

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En el proceso de reestructuración desde marzo de 2011, la Dirección General de Tráfico del Estado de San Pablo (Detran.SP), vinculado a la Secretaría de Planeación y Desarrollo Regional, ha invertido en la modernización y la racionalización de sus servicios.

Como consecuencia, se realizaron más de 460.000 licencias de conducir (CNHS) durante el mes de julio.

En el mismo período del año pasado, 396.000 documentos fueron emitidos, mostrando un crecimiento del 16%. El índice incluye la licencia de primera y segunda copia del documento, renovación, adición y definitivo Permiso Internacional de Conducir (PID).

En la última década, en comparación con los años 2001 y 2011, hubo un 59% de aumento en la emisión de CNHS en todo el Estado de San Pablo. En 2001 había 2,8 millones de tarjetas emitidas, mientras que en 2011 fueron 4,5 millones. El Estado cuenta con más de 20 millones de conductores con licencia, 5,8 millones registrados en la Capital.

El coordinador de Detran.SP, Daniel Annenberg, explicó que la gran demanda se produce por el aumento del acceso a la información de tráfico para los ciudadanos. "En junio de este año, hemos comenzado a enviar 150.000 cartas mensuales para los conductores con licencias cerca del vencimiento. Estamos actuando de forma proactiva y estableciendo una relación cada vez más transparente tanto con el Gobierno del Estado de San Pablo como con los usuarios de Detran.SP”, explicó Annenberg.

Detran.SP adelanta mensualmente cerca de 50 mil cartas con las direcciones de las personas con permiso de conducción- concedida por un período de un año- que estén aptas para reemplazar la licencia anterior y utilizar la CNH definitiva. Pronto, los ciudadanos podrán recibir información útil a través de mensajes de texto (SMS) en el teléfono móvil.

El portal www.detran.sp.gov.br proporciona información detallada sobre los procedimientos y honorarios por servicios, y un teléfono de línea.

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