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El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) se encuentra trabajando en la implementación de un plan regional para homogeneizar las reglamentaciones de seguridad de autos y motos que contemple a sus veinte países. OISEVI brinda el marco de colaboración necesario para avanzar en este acuerdo con el respaldo de sus recursos técnicos. La iniciativa cuenta con el apoyo del Banco Mundial y apunta a nivelar los requisitos de seguridad automotriz activa y pasiva, incluyendo además los mecanismos de homologación de los elementos de seguridad, como el casco y el sistema de retención infantil (SRI).

Con el objetivo de nivelar los estándares regionales de seguridad automotriz con los de los países más avanzados en esta materia, el proyecto encuentra sus antecedentes en la participación de Argentina, Brasil y Uruguay –miembros del OISEVI- como bloque regional iberoamericano en las últimas sesiones del Foro Mundial de las Naciones Unidas WP 29 para la armonización de reglamentaciones vehiculares. Los primeros resultados se encuentran materializados en significativos avances que ya se están implementando en Argentina y Uruguay. Estos países formalizaron progresos fundamentales vinculados a ABS, airbag, SRI – ISOFIX, ensayo lateral y frontal, apoya cabezas y encendido automático de automóviles y motovehículos.

El programa obedece a una de las prioridades planteadas durante la última reunión de Asamblea General del OISEVI, celebrada durante el mes de abril en la ciudad de La Habana, Cuba. Los países acordaron la necesidad de avanzar en convenios regionales relacionados a la seguridad de autos y motos. Se trata de una labor compleja que requiere de la cooperación de cada uno de los países y los tres sectores involucrados: gobierno, industria y sociedad civil.

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Con el objetivo de preservar la vida de los niños y avanzar en la construcción de un cambio cultural, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) del Ministerio del Interior y Transporte presentó el primer Camino Escolar del país, el viernes 28 de agosto en la ciudad de City Bell, La Plata. El proyecto educativo -basado en los pilares de la seguridad vial, la movilidad y la convivencia- apunta a promover y facilitar el desplazamiento de los alumnos entre su casa y la escuela, de manera autónoma, tanto a pie como en bicicleta o transporte público, a través de la construcción de una vía de circulación preferencial.

 

La primera etapa de la implementación se extenderá por un circuito que abarca  tres escuelas de City Bell.El acto inaugural contó con la presencia de Felipe Rodríguez Laguens (Director Ejecutivo de la ANSV y Presidente del Comité Director del OISEVI), Corina Puppo (Directora Nacional de Observatorio Vial y Secretaria Técnica del OISEVI), Pablo Bruera (Intendente de La Plata) y Lorena Teixidó (Directora del nivel primario del Instituto Belgrano), junto a familiares de víctimas, padres de alumnos y vecinos.

 

Camino Escolar marca el inicio de un proceso cuyo objetivo es mejorar las condiciones de accesibilidad y movilidad de los barrios. Inspirado en las tendencias mundiales de movilidad sustentable, recupera el ámbito urbano como un espacio de relación y colaboración. La iniciativa está orientada a generar un cambio en la cultura vial y su puesta en marcha tiende a la integración de la comunidad, involucrando a padres, docentes y comercios de la zona.

 

Se prevé que Camino Escolar alcance durante los próximos meses otros puntos del país. El OISEVI avala este proyecto para que se expanda en toda la región iberoamericana.

  

 

Video Institucional Camino Escolar

 

 

 

 

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Los días 21 y 22 de julio, Coordinadores de Datos de nueve países miembros del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial se reunirán en la ciudad de San José de Costa Rica con el objetivo de realizar un Proyecto Benchmarking en Seguridad Vial en América Latina. El workshop estará liderado por Fred Wegman (Presidente de IRTAD) y Veronique Feypell, expertos del Foro Internacional de Transporte (ITF), con el apoyo la Federation Internationale de l’Automobile (FIA).  

 

Durante dos jornadas de trabajo, responsables técnicos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Paraguay y Uruguay, trabajarán para desarrollar una metodología para evaluar el desempeño en seguridad vial en la región.  La agenda contempla el intercambio de experiencia entre países y el análisis de antecedentes, como es el caso del Proyecto Sunflowers en Europa, presentado por Sandra Vieira -Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC), Portugal- y Fred Wegman.

 

El Consejo Nacional de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI) será el anfitrión de este encuentro. Corina Puppo, Secretaria Técnica del OISEVI, expresó su entusiasmo frente a esta nueva reunión: “Es destacable el compromiso que demuestran los países de la región para mejorar día a día el trabajo. Frente al esfuerzo que se hace para capacitarse y avanzar, las expectativas son altas y el balance siempre resulta positivo”. 

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En el marco del Primer Encuentro de Periodistas de Tránsito y Seguridad Vial del Mercosur, celebrado en Buenos Aires los días 22 y 23 de junio de 2015, la Federation Internationale de l’Automobile Región IV y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial suscribieron una carta de intención mediante la que se comprometieron a promocionar la iniciativa de Camino Escolar Seguro en los países miembros de ambas instituciones. El acuerdo fue firmado por Jorge Tomasi Crisci (Presidente de FIA Región IV), Diego Cosentino (Gerente Regional de FIA) y Felipe Rodríguez Laguens (Presidente del Comité de Dirección del OISEVI durante el cierre del evento.

Camino Escolar Seguro se basa en las tendencias mundiales de movilidad sustentable que apunta a mejorar la movilidad en los barrios y su consecuente impacto en la seguridad vial de las ciudades. El proyecto busca recuperar la ciudad como un espacio de convivencia y relación entre personas y genera un recurso educativo en una nueva cultura vial: que la voluntad transformadora de la movilidad en todos los sectores involucrados supere al sistema de normas y sanciones. Este modelo, que propone el desplazamiento seguro de los niños en edad escolar hasta el colegio caminando, en bicicleta o en transporte público, surgió en España y fue imitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina con el apoyo del BID. La iniciativa ahora busca ampliar sus fronteras hacia América Latina y el Caribe gracias al acuerdo de cooperación recíproca asumido por FIA y OISEVI. “La evolución de la importancia de la seguridad vial en los últimos diez años nos dice que va a ser difícil volver atrás. Ya somos muchos los organismos comprometidos” expresó Tomasi Crisci.  

Rodríguez Laguens se refirió a este compromiso durante su exposición en el XVII Congreso Americano de la FIA, celebrado en la ciudad de México del 6 al 8 de julio. De esta manera, ambas instituciones dieron comienzo a la tarea de dar a conocer este trabajo como siembra para que el modelo sea replicado en toda la región.

 

Vídeo de Caminos Escolares

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La Cumbre de Ministros de Transporte aprobó por unanimidad la incorporación de Argentina, Israel y Marruecos como miembros del Foro Internacional de Transporte (International Transport Forum - ITF). La adhesión, que eleva el número de miembros de 54 a 57, fue votada por su máximo órgano decisor, el Consejo de Ministros de Transporte, el 28 de mayo en Alemania. La institución difundió un comunicado de prensa con la noticia, donde destaca la labor de Argentina y el OISEVI en la seguridad vial de Iberoamérica.

 

El ITF es el único organismo intergubernamental que se ocupa de todos los medios de transporte y actúa como grupo de reflexión para la formulación de políticas de transporte de la OCDE. Argentina se convierte en el segundo país miembro sudamericano, luego de Chile en 2012. El comunicado de este organismo, subraya la activa participación de Argentina en IRTAD, su grupo permanente de trabajo en seguridad vial, desde 2009. También resalta el rol de este país en el establecimiento del OISEVI, en cuyo marco IRTAD gestiona una base de datos en español con información sobre siniestros de tránsito.

 

El Secretario General del Foro Internacional de Transporte,  José Viegas, expresó su satisfacción por la adhesión de los tres países: “El ITF es la única organización mundial que se ocupa de todas los medios de transporte. Estos tres nuevos miembros harán del ITF una organización aún más global y le aportarán su amplia experiencia en materia de transporte. Trabajaremos con los gobiernos de Argentina, Israel y Marruecos para garantizar que su participación les sea valiosa de cara a la formulación de sus políticas.”

 

El comunicado también fue traducido y publicado por el periódico digital español Empresa Exterior (Link)

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Felipe Rodríguez Laguens, Presidente del Comité Director del OISEVI y Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina, asistió a la reunión informativa para avanzar en la agenda de lesiones de tránsito dentro de las Metas de Desarrollo Sostenible post 2015 -SDG’s o Sustainable Development Goals-, celebrada el 4 de marzo en la sede de las Naciones Unidas, ciudad de Nueva York.

Durante la reunión, que contó con la presencia de gobiernos, organismos de la ONU y expertos en seguridad vial y transporte sustentable de todo el mundo, se discutieron temas vinculados a los daños generados por siniestros viales, con el objetivo de avanzar en la problemática de seguridad vial dentro de las prioridades de la nueva agenda de la Organización de las Naciones Unidas. En este marco, Felipe Rodríguez Laguens presentó a la ANSV de Argentina como organismo rector en esta materia, y su trabajo conjunto con organizaciones no gubernamentales y asociaciones de familiares de víctimas. Asimismo, destacó la importancia de contar con observatorios regionales que generen información de alta calidad técnica y subrayó la adhesión de la Agencia a los objetivos de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, como su alineación con los cinco pilares establecidos por las Naciones Unidas.

En su discurso, destacó la tarea del OISEVI en Iberoamérica, favoreciendo el trabajo conjunto entre países: “Es importante mencionar que la Argentina, por medio de la ANSV, es miembro de OISEVI, promoviendo de esta manera una iniciativa regional en materia de Seguridad Vial. OISEVI, compuesto por todos los países de Latinoamérica, genera un marco para el intercambio de experiencias y el aprendizaje reciproco entre todos sus estados parte”, concluyó.




Al finalizar la reunión, Felipe Rodríguez Laguens volvió a participar de la campaña global #SaveKidsLives a favor de la seguridad vial infantil.

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Martes, 25 Noviembre 2014 19:18

Argentina a un paso del Alcohol Cero

El ministro del Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo, expuso en el plenario de la Cámara de Senadores, el proyecto que modifica la Ley de Tránsito y propone reducir de 0,5 a 0,0 la tolerancia de alcoholemia en conductores particulares y en las rutas nacionales. “Queremos que el que toma alcohol no pueda manejar”, expresó.

El proyecto obtuvo dictamen favorable y se tratará en recinto, colocando a Argentina un paso más cerca de la Ley Alcohol Cero. La iniciativa apunta a reducir los siniestros viales con presencia de alcohol, basándose en datos concretos. El estudio de la Carga Mundial de Morbilidad del 2010 de la Organización Mundial de la Salud reveló que el alcohol es el principal factor de riesgo de enfermedades y discapacidades en personas de 15 a 49 años en 26 de 34 países de las Américas, y es el principal factor de riesgo en este grupo de edad en todo el mundo.

Randazzo asistió en compañía de familiares de víctimas fatales de siniestros viales y explicó que “en Argentina los siniestros viales ocupan el tercer lugar entre los motivos de ingreso por guardia en hospitales, y el 23% de los pacientes ingresados por ese motivo se vinculan directamente con el consumo de alcohol”. Destacó, además, la necesidad de un cambio en la conducta: “el tema del alcohol tiene una fuerte penetración en los jóvenes, donde según los casos de alcoholemia positiva detectados durante 2013, el 80% tenía entre 18 y 44 años y apenas el 20% fueron mayores de 45 años”. Entre los fundamentos expuestos, remarcó que “las personas no responden necesariamente de igual manera ante la misma bebida e inclusive ante la misma dosis ingerida; quizás alguien piensa que puede beber dos copas de vino, pero resulta que con sólo una ya supera el actual límite de 0,5” y agregó que “está comprobado que la mínima ingesta triplica el riesgo de sufrir un siniestro vial”.

El Ministro estuvo acompañado por el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens, y fundamentó con datos concretos la posición que defendió en el Senado: “existe evidencia por parte de la Organización Mundial de la Salud que demuestra que la ingesta de alcohol disminuye las capacidades motoras y de visión; y puede generar situaciones altamente riesgosas producto de la sensación de exaltación y pérdida de las inhibiciones que en algunas oportunidades suele producir”.

Al término de la reunión, en la que se consiguió dictamen favorable para la iniciativa, Randazzo remarcó que “esta norma ayudará en seguir avanzando en un profundo cambio cultural sobre nuestra conducta en la vía pública; que garantizará salvar más vidas en el tránsito”.




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Justo Pastor Domínguez, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial de Paraguay, viajó a la Argentina junto a una comitiva integrada por Mercedes Maldonado de González Cabello (Directora del Programa Nacional de Control de Accidentes) y Elisa Sánchez (Estadística) para conocer el modelo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y avanzar con la puesta en marcha del organismo rector de su país.

En el mes de mayo de 2014 fue sancionada la Ley que creó la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial de Paraguay, que aún no tiene organigrama, personal ni oficinas. Por este motivo, el OISEVI invitó a sus autoridades, en funciones desde el mes de junio, con el objetivo de interiorizarse en la experiencia de otro país de la región cuyo organismo rector en seguridad vial se encuentra en pleno funcionamiento.

La delegación paraguaya llegó a la ciudad de Buenos Aires el 30 de octubre para asistir al Encuentro Nacional de Observatorio Vial organizado por la ANSV, que durante dos jornadas trabajó con observatorios municipales, familiares de víctimas, autoridades y especialistas en recogida y análisis de datos. Fueron recibidos por el Director Ejecutivo de la ANSV y Presidente del Comité Director del OISEVI, Felipe Rodríguez Laguens; la Directora Nacional de Observatorio Vial y Secretaria Técnica del OISEVI, Corina Puppo, y el Director de Estadística Vial, Pablo Rojas Díaz. Rodríguez Laguens los introdujo en las particularidades de la Ley, la estructura de la institución, el trabajo con provincias y municipios y la obtención de fondos. Expresó, además, la intención de firmar un acuerdo de cooperación con Paraguay y su apoyo para que la nueva Agencia avance en su desarrollo.

Los funcionarios realizaron un recorrido por diferentes dependencias de la ANSV para observar el funcionamiento de sus direcciones y entrevistarse con las autoridades: visitaron la Dirección Nacional de Coordinación Interjurisdiccional en la Base de Hudson, donde participaron de operativos de control y fiscalización. Asistieron a operativos de prueba en peajes, se interiorizaron en el uso de radares y en la organización de los operativos más importantes del año, según las épocas de mayor movimiento en rutas por temporada. Asimismo, fueron participados del trabajo fusionado con fuerzas de seguridad como Gendarmería Nacional y policías provinciales y municipales.

En el Centro de Formación en Políticas y Gestión de la Seguridad Vial, el Coordinador Mariano Martínez Ibarreta brindó información sobre la capacitación a jóvenes, presente en los tres niveles de educación argentina. Además, anticipó la inclusión de Seguridad Vial como materia obligatoria en los profesorados 2015. Finalmente los recibió Pablo González, Coordinador de la Dirección de Sistema Nacional de Licencias de Conducir, quien se explayó en detalles de financiamiento y herramientas de las cuales se dota a las provincias y municipios. Justo Domínguez solicitó capacitadores para implementar este modelo en Paraguay.

Durante la visita, la delegación paraguaya mostró especial interés en el Formulario Estadístico Único, la capacitación del personal y la obtención y administración de fondos para ejecutar en el organismo rector de su país, que espera entrar en funcionamiento en el año 2015.




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Bajo el lema “Los Datos Salvan Vidas”, la Dirección Nacional de Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina (ANSV) convocó los días 30 y 31 de octubre en la ciudad de Buenos Aires a responsables de seguridad vial de todas las provincias, municipios, familiares de víctimas de transito y especialistas en salud y seguridad vial.

Durante la apertura de la cuarta edición de este evento, el Lic. Felipe Rodríguez Laguens, Director Ejecutivo de la ANSV y Presidente del Comité Director del OISEVI, y la Lic. Corina Puppo, Directora Nacional del Observatorio Vial y Secretaria Técnica del OISEVI, manifestaron la importancia de la obtención de datos duros y la creación de observatorios municipales de seguridad vial para la generación de políticas de seguridad vial y prevención de lesiones. Asimismo, valorizaron el intercambio de información para fortalecer el trabajo local. Ema Cibotti, madre de Manuel Lischinsky –víctima de un hecho de tránsito- y presidenta y fundadora de ACTIVVAS, se refirió en su discurso al valor que tiene, para quienes defienden los derechos de las víctimas, que los organismos públicos se ocupen de obtener datos fiables: “Si el Estado los cuenta, es porque le importan”.

El encuentro contó con un taller sobre trabajo en equipo dictado por Sergio Vigil, ex entrenador del seleccionado nacional de hockey "Las Leonas”, quien brindó una capacitación sobre los roles y su relación con las estrategias exitosas en los equipos de trabajo y la comunidad para motivar y generar conciencia en materia de cultura vial.

El OISEVI invitó a una delegación de funcionarios de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial de Paraguay -país miembro- a participar del encuentro y conocer el funcionamiento de la ANSV. La delegación se entrevistó con directivos y recorrió bases y dependencias. “Desde el OISEVI apoyamos y promovemos el trabajo mancomunado entre países. La visita de Paraguay a Argentina responde a nuestra premisa de trabajar juntos para reducir la siniestralidad en la región. Paraguay hoy se lleva ideas del modelo argentino y hará sus propios aportes, y eso se traducirá en nuevas acciones para disminuir las víctimas”, expresó Rodríguez Laguens.

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Ya se encuentra disponible en sus versiones de inglés y castellano, la Declaración de Buenos Aires sobre datos más seguros para mejores resultados en seguridad vial. La misma contiene las recomendaciones de los expertos acerca de temas relacionados con la recolección y análisis de datos en seguridad vial como una herramienta fundamental en el diseño efectivo de políticas en esta materia. Las mismas son el resultado de la labor de de la ITF Analysis Group (IRTAD) y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial OISEVI. Contar con mejores datos es fundamental para el logro de los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, que planea una reducción a la mitad del nivel que se espera de las muertes en carretera para el 2020.


Versión castellano

 

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